「행정규제기본법」에 따른 규제 재검토 결과, 제도적으로 안정적으로 운영되고 있고 지속적인 점검 필요성이 낮은 규제에 대하여 재검토 의무를 해제하고, 재검토 기한이 도래한 10개 규제를 재검토 대상에서 제외함으로써 행정의 효율성과 규제 운영의 안정성을 제고하려는 것임.(안 제89조의2)
- 박 O O
- 2026. 5. 26. 10:55 제출
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여객자동차 운수사업법 일부개정법률안 입법예고 일부
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찬성합니다.
적극 찬성합니다. 전세버스의 대부분이 실제 학생들의 통학,통원 및 직장인의 출퇴근 등의 업무에 투입되고 있는 실정임에도, 아무런 유가보조를 받지 못한다는 것은 기존 노선버스,화물차,택시 등이 받고 있는 혜택에 비하면 형평성이 어긋나지 않나 싶습니다. 관광 목적의 운행에 투입된다는 이유가 반영된 듯 한데, 이는 운전기사가 놀러가는 것이 아닐 뿐더러 관광객들이 일조하는 지역경제 활성화 측면에서라도 대중교통도 아닌 택시에 비할 바가 아니라고 생각합니다. 형평성 측면에서라도 숙고가 되어야 합니다.
적극 찬성합니다
찬성 합니다
찬성합니다.
적극찬성헙니다
찬성합니다
적극 찬성합니다. 전세버스 경유 유가보조금 지급을 골자로 한 시행령 개정안에 적극 찬성합니다. 고유가 시대에 전세버스 업계의 경영 정상화와 종사자 처우 개선을 위해 반드시 필요한 법안입니다. 더 이상 차별 없는 공정한 지원이 이루어질 수 있도록 조속히 입법하여 주시기 바랍니다.
적극찬성합니다
적극 찬성합니다.
유가보조금찬성 합니다
전세버스 유가보조금 지원 찬성합니다. 하루 빨리 통과되길 바랍니다.
찬성합니다
유가보조금 지원의견 찬성합니다.
전세버스 유가보조금 지급대상 추가에 적극 찬성합니다.
전세버스는 80%에 달하는 차량이 통근·통학 운행에 투입되는 준 공공운송수단으로 변모하였음에도 불구하고, 정부 지원이 사실상 전무한 상태로, 이번 유가보조금 지급 법령 개정이 운송업계의 변화에 알맞은 지원 정책 개진의 출발점이 되기를 희망함.
전세버스 유가 보조금 찬성 합니다.
적극 찬성합니다 하루하루 버티기힘든 상황 입니다 뻐른 실례에 적극지원 부탁드립니다